Les nouvelles niches relevant de l'aéronautique et de l'électronique devraient mettre d'avantage à profit des reconfigurations sectorielles au niveau mondial et de la mutation vers l'externalisation que connaissent ces activités, notamment en Europe.
En matière de sous-traitance, ces deux branches qui ont ratissé large dans un passé récent, devraient avoir de beaux jours devant elles. Et ce d'autant que l'on compte capter toutes les opportunités qui s'offrent en le domaine. Il faut que pour l'heure, ces deux activités aient bel et bien conforté certaines de leurs coudées franches. Ainsi en est-il du secteur de l'aéronautique qui, comptant, au Maroc, une trentaine d'entreprises, aura réalisé un chiffre d'affaires dépassant allégrement la barre des 2,5 MMDH. Ayant canalisé des investissements cumulés depuis 2002 dépassant un milliard de dirhams, ce secteur emploie un effectif de plus de 4.300 emplois qualifiés. Profitant de l'externalisation que connaît ce secteur à l'échelle mondiale en raison de la forte demande des compagnies aériennes, la dynamique caractérisant le secteur offre des opportunités réelles au Maroc. Avec une croissance annuelle de 20 %, ce secteur pourrait créer 12.000 nouveaux emplois et un chiffre d'affaires additionnel de 400 millions d'euros à l'horizon 2015.
Ces aspirations sont confortées par l'extension, dans le cadre du renforcement des infrastructures dans le secteur (10 milliards d'euros investis), du pôle aéronautique de Nouaceur qui accueille aujourd'hui une quinzaine de sociétés de renommée internationale focalisées sur les activités de sous-traitance supérieure (électricité, technologie de matériaux composites, outillage aéronautique…) et le développement des métiers cibles. D'autres actions ont été récemment entamées et devraient renforcer cette tendance favorable du secteur à l'instar de la signature en janvier 2008 d'une convention de partenariat entre le ministère de l'Industrie et la société d'équipements aéronautiques Aircelle portant sur l'extension de l'unité de production de la société installée depuis 2005 au Maroc et l'implantation de Auvergne Aéronautique, via sa filiale Casablanca Aéronautique, dans l'Aéropole de Nouasser spécialisée dans la réparation, la fabrication de pièces aéronautiques.
Parmi ces actions figure également la signature d'une convention entre l'ONDA et le groupe français JPR-CAP prévoyant la construction, l'aménagement et l'exploitation d'un site industriel d'usinage de précision et de tôlerie fine. Des prouesses sont également à mettre à l'actif du secteur de l'électrique-électronique qui a enregistré au cours de ces dernières années un essor remarquable, enregistrant au titre de l'exercice 2006, plus de 4 MMDH de valeur ajoutée (contre 3,1 MMDH en 2003) et 10,5 MMDH d'exportations (contre 6,7 MMDH en 2003). Cette tendance est tirée essentiellement par les branches des câbles électriques et des composants électroniques. Eu égard à ses potentialités, les prévisions du programme Emergence pour la branche de l'électronique à l'horizon 2018 tablent sur la réalisation d'un PIB de 10 MMDH, 23.000 emplois ainsi qu'un chiffre d'affaires additionnel de 6 MMDH.
Plusieurs actions sont projetées pour la concrétisation de ces objectifs, à savoir la focalisation sur l'électronique de spécialité / intégrée et l'exploration des opportunités sur l'assemblage électronique grand public, la formation d'une main-d'œuvre appropriée ainsi que l'offre de zones industrielles dédiées. L'objectif principal est de positionner le Maroc en tant que destination privilégiée de délocalisation et de sous-traitance, notamment, en provenance de l'Union européenne. Dans ce même sillage, des discussions sont en cours entre les pouvoirs publics, les porteurs de projets et les différents acteurs concernés pour la concrétisation du cluster électronique de Mohammedia qui vise à valoriser la prestation de sous-traitance vers l'industrialisation et le design et partant à apporter plus de valeur ajoutée au produit électronique marocain. ------------------------------------------------------------------
L'automobile aussi
Le secteur de l'automobile, composé de plus d'une centaine d'entreprises employant plus de 30.000 personnes, a connu une évolution remarquable. La stratégie préconisée pour le développement de ce secteur vise à tirer profit de la mutation vers l'externalisation que connaît ce secteur, notamment en Europe. En effet, le potentiel du secteur automobile au Maroc s'appuie sur la présence de plusieurs sites d'assemblage majeurs en France, en Espagne et au Portugal produisant chaque année plus de 7 millions de véhicules et absorbent plus de 54 milliards d'euros de matières premières et d'équipements. Profitant de ses avantages compétitifs de coûts de facteurs de production et de proximité logistique, le Maroc est bien positionné pour bénéficier des projets actuels d'élargissement du rayon de sourcing engagés par les équipementiers et constructeurs (projets Global Sourcing et Low Cost Sourcing). Ainsi, la région du Nord se positionne progressivement comme une plate-forme de production et d'exportation de grande envergure au niveau méditerranéen à travers la mise en place de la zone dédiée « Tangier Automotive City » autour du port Tanger Med à côté de la base industrielle déjà existante au niveau de la zone actuelle Tanger Free Zone.
Publié le : 25.12.2008 | 13h51
