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L'Office national des aéroports (ONDA), dont le nouveau management déploie petit à petit une nouvelle gouvernance au sein de l'Office, se prépare à la reprise annoncée du transport aérien qui tourne au ralenti cette année au niveau mondial.
En effet, tout en composant avec la difficile conjoncture que traverse le secteur en raison d'une baisse du régime de l'économie mondiale, l'Office maintient résolument ses grands chantiers et opère de nouvelles mesures pour profiter de la reprise prévue de l'activité l'année prochaine. Cet état d'esprit est prouvé, notamment les importants investissements engagés cette année par l'Office pour poursuivre la concrétisation des chantiers déjà programmés, et dont certains ont subi des réorientations. C'est ce qui a été confirmé lors de la réunion du Conseil d'Administration de l'Office, tenu récemment à Rabat, au cours duquel, on a relevé la continuation de l'exécution, à un rythme soutenu, de son programme d'investissement. Ainsi, à la clôture de l'exercice 2011, le montant des engagements atteindra 1,76 milliard de DH, soit un taux d'engagement escompté de 89 %.
Sur le plan commercial, les responsables de l'Office s'attendent à un retour de la croissance normale du trafic, en phase avec les évolutions tendancielles des différentes composantes de l'activité, après une année plutôt moyenne. En fait, après une hausse attendue du trafic aérien d'à peine 4 % cette année par rapport à l'année 2010, l'on s'attend à une augmentation de plus de 8% l'année prochaine. Pour optimiser ses gains de cette reprise en vue, l'ONDA procédera, en 2012, à la mise en place d'une nouvelle tarification des redevances aéroportuaires. Au-delà de la conjoncture, cette mesure répond à un objectif plus ambitieux. Il s'agit, selon les responsables de l'Office, d'améliorer le positionnement de celui-ci sur le marché de la concurrence, de la promotion du Hub de Casablanca et de la stimulation du trafic régional en soutien à la stratégie du tourisme et à la vision 2020. Il est à noter que, selon les prévisions de l'ONDA, le trafic aérien devrait enregistrer à fin 2011 près de 15,9 millions de passagers, soit une augmentation de 4 % par rapport à l'année 2010. Ce qui est inférieur aux prévisions initiales, du fait des évènements survenus tant à l'international qu'au niveau national. Quant à l'année 2012, on table sur pas moins de 17 millions de passagers, soit une hausse de 8,5 %.
Par ailleurs, entre l'année dernière et l'année prochaine, l'ONDA investirait près de 7 milliards de DH, dans le cadre du plan stratégique 2008-2012 de l'Office qui prévoit des projets qui nécessiteront au total un investissement de près de 10,7 milliards de DH répartis en 5 ans. Ce programme d'investissement porte sur une multitude de projets. Il s'agit, notamment du réaménagement et l'extension du terminal 1 de l'aéroport de Casablanca Mohammed V.
Ce projet permettra de porter la superficie du terminal à 77.000 m² (contre 35 000 m² actuellement), tout en augmentant la capacité de traitement du terminal à 7 millions de passagers par an. De même, ce programme comporte la mise en service prévue en 2013 d'une nouvelle zone terminale à l'aéroport de Marrakech Menara, avec une superficie de 45.000 m² et une importante capacité de traitement de 4,5 millions de passagers. Il s'agit également de l'extension de l'aérogare de l'aéroport de Fès Saïss qui permettra de porter sa superficie à 25 200 m² avec une capacité de traitement atteignant 2 millions de passagers par an, pour une mise en service prévue en 2012.
En outre, la tendance haussière devra se poursuivre, mais avec un rythme plus lent. En fait, sur la base d'une croissance de l'économie mondiale supérieure à 4% pour les trois prochaines années, l'OACI prévoit que le trafic mondial augmentera de 4,7% en 2011 et de 4,9% en 2012.
En effet, tout en composant avec la difficile conjoncture que traverse le secteur en raison d'une baisse du régime de l'économie mondiale, l'Office maintient résolument ses grands chantiers et opère de nouvelles mesures pour profiter de la reprise prévue de l'activité l'année prochaine. Cet état d'esprit est prouvé, notamment les importants investissements engagés cette année par l'Office pour poursuivre la concrétisation des chantiers déjà programmés, et dont certains ont subi des réorientations. C'est ce qui a été confirmé lors de la réunion du Conseil d'Administration de l'Office, tenu récemment à Rabat, au cours duquel, on a relevé la continuation de l'exécution, à un rythme soutenu, de son programme d'investissement. Ainsi, à la clôture de l'exercice 2011, le montant des engagements atteindra 1,76 milliard de DH, soit un taux d'engagement escompté de 89 %.
Sur le plan commercial, les responsables de l'Office s'attendent à un retour de la croissance normale du trafic, en phase avec les évolutions tendancielles des différentes composantes de l'activité, après une année plutôt moyenne. En fait, après une hausse attendue du trafic aérien d'à peine 4 % cette année par rapport à l'année 2010, l'on s'attend à une augmentation de plus de 8% l'année prochaine. Pour optimiser ses gains de cette reprise en vue, l'ONDA procédera, en 2012, à la mise en place d'une nouvelle tarification des redevances aéroportuaires. Au-delà de la conjoncture, cette mesure répond à un objectif plus ambitieux. Il s'agit, selon les responsables de l'Office, d'améliorer le positionnement de celui-ci sur le marché de la concurrence, de la promotion du Hub de Casablanca et de la stimulation du trafic régional en soutien à la stratégie du tourisme et à la vision 2020. Il est à noter que, selon les prévisions de l'ONDA, le trafic aérien devrait enregistrer à fin 2011 près de 15,9 millions de passagers, soit une augmentation de 4 % par rapport à l'année 2010. Ce qui est inférieur aux prévisions initiales, du fait des évènements survenus tant à l'international qu'au niveau national. Quant à l'année 2012, on table sur pas moins de 17 millions de passagers, soit une hausse de 8,5 %.
Par ailleurs, entre l'année dernière et l'année prochaine, l'ONDA investirait près de 7 milliards de DH, dans le cadre du plan stratégique 2008-2012 de l'Office qui prévoit des projets qui nécessiteront au total un investissement de près de 10,7 milliards de DH répartis en 5 ans. Ce programme d'investissement porte sur une multitude de projets. Il s'agit, notamment du réaménagement et l'extension du terminal 1 de l'aéroport de Casablanca Mohammed V.
Ce projet permettra de porter la superficie du terminal à 77.000 m² (contre 35 000 m² actuellement), tout en augmentant la capacité de traitement du terminal à 7 millions de passagers par an. De même, ce programme comporte la mise en service prévue en 2013 d'une nouvelle zone terminale à l'aéroport de Marrakech Menara, avec une superficie de 45.000 m² et une importante capacité de traitement de 4,5 millions de passagers. Il s'agit également de l'extension de l'aérogare de l'aéroport de Fès Saïss qui permettra de porter sa superficie à 25 200 m² avec une capacité de traitement atteignant 2 millions de passagers par an, pour une mise en service prévue en 2012.
Bon niveau d'activité
Le rythme de la croissance du trafic aérien au Maroc est plus rapide sur le plan international. En fait, selon les statistiques de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), les compagnies aériennes des 190 États membres ont transporté quelque 2,5 milliards de passagers en 2010, soit 6,3% de plus qu'en 2009, année marquée par les effets de la crise financière et économique mondiale.En outre, la tendance haussière devra se poursuivre, mais avec un rythme plus lent. En fait, sur la base d'une croissance de l'économie mondiale supérieure à 4% pour les trois prochaines années, l'OACI prévoit que le trafic mondial augmentera de 4,7% en 2011 et de 4,9% en 2012.
