Tout est parti d’une idée : «donner au Track’ster un style rude, à l’image d’un bulldog», a commenté le responsable du design de Kia. La mission semble accomplie. En effet, le nouveau-né augure de ce que pourrait être la version sportive trois-portes du Soul. Il adopte un design très musclé, avec des ailes larges, un bouclier avant plutôt démonstratif, de magnifiques «jantes 19» et des entrées d’air latérales. La surface vitrée réduite augmente la sensation de compacité et l’aspect «boule de nerfs» de la Coréenne, lit-on dans la presse internationale.
Outre l’allure agressive, « nous souhaitions que le véhicule soit tout de même avenant et attrayant. Nous voulions que la voiture concept soit basée sur la réalité, pour que les gens devinent immédiatement qu’il s’agit d’une Soul, mais d’une version à la personnalité bien trempée. Notre objectif était de présenter un véhicule audacieux, qui changerait l’idée que se font les gens d’une Kia sport », ajoute le designer en chef du Track’ster. L’intérieur semble bien soigné, avec de beaux sièges baquets bi-ton et un tableau de bord agréable à l’oeil sans être trop fantaisiste ni surchargé.
Mais c’est à l’arrière des sièges avant que la Track’ster se démarque entièrement de son aînée la Soul. Les sièges arrière ont été supprimés et remplacés par un plateau à équipements entièrement intégré et un puits à roue de secours.
« Nous considérons la Track’ster comme étant une voiture concept de performance, qui pourrait passer du temps sur la route et sur le circuit », expliquent les concepteurs.
Sous le capot, on trouve un 2.0 essence turbocompressé qui développe 250 ch. La puissance est retransmise aux roues par une traction intégrale contrôlée électroniquement. La boîte manuelle à 6 vitesses est surmontée d’un court levier de vitesses sphérique. La suspension sportive rabaissée de la Track’ster est réglée pour assurer des performances de compétition. Synthèse Le Matin Auto
